Одно из важнейших условий долговечной работы спецтехники – качественный и функциональный топливный фильтр, отвечающий за очистку горючего. Именно он не дает различным примесям и загрязнениям попасть в двигатель, тем самым защищая его от преждевременного выхода из строя. Но свои функции фильтр выполняет только в том случае, если исправен и не забит. По мере эксплуатации ему свойственно засоряться, что увеличивает риск некачественной очистки топлива. Поэтому важно следить за состоянием фильтра и своевременно выполнять его обслуживание.

Когда и почему требуется обслуживание фильтров? 

Даже если вы используете качественное брендовое топливо, оно может содержать в себе микрочастицы различных загрязнений. Например, они могут попасть в горючее во время транспортировки или хранения. Затем во время они заправки оказываются в топливном баке вашей спецтехники и постепенно забивают фильтр. Последний может засоряться и по другим причинам – из-за коррозии, вызванной конденсацией влаги, или из-за скопления большого количества пыли вследствие длительной эксплуатации техники в тяжелых условиях. 

В результате засорения фильтр начинает хуже очищать топливо. А так как все элементы, сопряженные с двигателем и топливной системой, очень чувствительны к загрязнениям, повышается риск поломок важнейших деталей и узлов. Более того, из-за засоренного фильтра нарушается подача горючего из бака, вследствие чего топливная система начинает испытывать серьезные нагрузки и работать на износ. 

Чтобы предупредить дисфункцию составляющих топливной системы и связанных с ней элементов, обращайте внимание на главные симптомы засорения фильтра:

  • необоснованно увеличивается расход горючего;
  • во время движения иногда возникают рывки;
  • мотор заметно теряет мощность;
  • двигатель время от времени внезапно останавливается;
  • учащаются случаи, когда спецтехника плохо заводится.

Эти симптомы проявляются постепенно, поэтому важно отслеживать изменения в функционировании техники. Если пренебрегать сигналами, можно спровоцировать серьезные негативные последствия: поломку составляющих топливной системы и стремительное ухудшение работы двигателя до его полного выхода из строя. 

Стоит ли чистить топливные фильтры?

В инструкции к спецтехнике производитель дает рекомендации, через какой пробег необходимо выполнять замену фильтра. Но что делать, если он забился до выработки заложенного эксплуатационного ресурса? Некоторые владельцы спецтехники в целях экономии не спешат менять фильтр раньше срока. При проявлении симптомов засорения они предпочитают проводить чистку расходника – промывают его керосином или ацетоном или продувают воздухом из обычного насоса. 

На первый взгляд, чистка может показаться удачной экономичной альтернативой замене. Но тут важно учитывать два нюанса:

  • самостоятельная чистка фильтра – процедура несложная, но требующая максимальной внимательности: нужно не только прочистить расходник, но и удостовериться в его целостности;
  • стоимость расходников более чем доступна, поэтому о существенных экономических преимуществах чистки по сравнению с заменой говорить не приходится. 

Учитывая эти два фактора, рациональнее менять фильтр при их неисправности, нежели пытаться его самостоятельно прочистить. 

Когда и как выполняется замена фильтров?

Менять топливные расходники спецтехники необходимо, когда:

  • появились симптомы засорения;
  • истек срок эксплуатации, предусмотренный производителем.

Владельцам машин с дизельным двигателем рекомендуется выполнять профилактическую замену фильтра осенью, перед холодным сезоном. Дело в том, что расходник в таких машинах испытывает повышенные нагрузки зимой – через него проходит загустевшее горючее. Поэтому фильтр должен быть чистым и с максимальной пропускной способностью, чтобы не возникало сложностей с поступлением топлива в систему. 

Демонтаж старого фильтра и установку нового лучше доверить профессионалам. Ведь, как и любой ремонт, замена расходников требует определенных навыков и знаний. В процессе работы вы можете спровоцировать проникновение загрязнений в топливную систему, деформировать ее составляющие элементы или неправильно выполнить установку и фиксацию нового расходника. Все это приведет к новым проблемам. Сэкономленные на сервисных услугах средства не сопоставимы с последствиями из-за потенциальных просчетов при самостоятельной замене.

Если вы заинтересованы в продлении службы своей спецтехники, выбирайте профессиональное сервисное обслуживание. Преимущества обращения к специалистам очевидны – гарантия качества работы, использование оригинальных надежных расходников и, как следствие, обеспечение бесперебойного функционирования двигателя.